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2015年“奔跑吧，正恒！”运动会正式拉开帷幕
2015年“奔跑吧，正恒！”运动会正式拉开帷幕 2015年“奔跑吧，正恒！”运动会正式拉开帷幕。为了增强员工的团队意识，展示出正恒员工的风貌。公司在6月10日组织50米接力赛。 此次接力赛以生产线为单位参加，每组16组（男士12人，女士4人）。赛制以淘汰制方式进行，并实施了比赛奖励机制：第一名1000元、...了解更多 -
国际化之路—正恒动力携手美国通用电气（GE）
国际化之路—正恒动力携手美国通用电气（GE） 美国通用电气公司（General Electric，简称GE）是世界上最大的电器和电子设备制造公司及提供技术和服务业务的跨国公司，从1878年爱迪生电灯公司起源，已走过百年历史。 2015年5月22日，通用电气亚太区采购总监一行5人莅临正恒动力，与公司领导对双方将来...了解更多 -
携手12年，正恒动力见证无锡开普动力有限公司荣登十大发电机品牌排行榜
携手12年，正恒动力见证无锡开普动力有限公司荣登十大发电机品牌排行榜 2016年3·15期间，中国企业新闻联盟综合各方面信息，发布十大发电机品牌排行榜。成都正恒动力12年的合作伙伴，无锡开普动力有限公司金榜题名，与康明斯Cummins、雅马哈YAMAHA、本田HONDA等国际知名企业同台，共享十大发电机品牌荣誉。...了解更多 -
正恒动力具备未来工程机械重型柴油发动机缸体研发的技术能力
成都正恒动力配件有限公司，通过对未来大型柴油发动机技术趋势的研究，敏锐地意识到机身连体——缸体、缸盖一体式设计(MONOBLOCK)发动机，因为它独特的优势，必将成为未来工程机械重型柴油发动机的主流趋势和技术方向。 机身连体发动机优势有： 1、升功率提升到理论极值； 2、大大提高发动机的生产效率，缩短了产品开发周...了解更多 -
正恒动力携手丰田旗下大发公司，10余年提供高品质发动机缸体总成
正恒动力携手丰田旗下大发公司，10余年提供高品质发动机缸体总成 2005年日本丰田集团旗下大发公司为拓展中国市场，开始积极在中国寻找关键零部件配套企业，正恒动力作为发动机缸体专业供应商，通过日本专家的推荐，成为了大发公司的潜在供应商。大发公司派出了多批次人员来公司进行详细交流及考察，最终进入大发公司...了解更多 -
一定要看！正恒动力与多家舷外机厂家就汽缸体喷涂技术技术展开了合作
舷外机 舷外机相当于游艇的“心脏”，是安装在游艇船体（船舷）外侧的推进用发动机，是小型船艇首选的动力装置，在休闲娱乐、防洪救灾、养殖、捕鱼、军事等领域有着广泛的应用。 舷外机应用场景 国外舷外机厂家在不断追求高效的燃油性、强劲的动力性、绿色的环保性和可靠的耐用性的过程中，早已采用了汽缸体喷...了解更多 -
厉害了！保时捷918 Spyder黑科技终于来中国了
保时捷918 Spyder不同于传统意义上的中置发动机大排量超跑，其动力来源于一套插电式混合动力单元。4.6升V8高转速发动机仍然为这台车的主要动力来源，可以输出最高达608马力的最大功率，峰值扭矩为528N·m；而两台分别位于前后轴的直流电机可为918 Spyder提供额外的动力支持，两个电动机加起来的总功率达到了279马...了解更多 -
正恒动力4月获得上汽订单量再创历史新高
正恒动力4月获得上汽订单量再创历史新高 上汽集团NSE发动机是一款新型的小排量发动机，排量1.3～1.6L，采用了可变正时、涡轮增压、电子燃油喷射等先进技术，达到欧Ⅳ排放标准。搭载在上汽乘用车旗下荣威、名爵两个自主品牌轿车上。成都正恒动力配件有限公司在2007年上汽集团开发NSE发动机之初，就应上汽集团邀请与...了解更多 -
汽车发动机缸体无缸套技术之关键工序|涂层珩磨
汽车发动机缸体无缸套技术之关键工序|涂层珩磨 图1：涂层珩磨 汽车发动机无缸套技术源于欧洲，是利用热喷涂技术在铝制发动机气缸内壁喷涂一层耐磨涂层，取代传统的铸铁缸套，不仅能够降低发动机的重量和油耗，同时还能显著降低发动机摩擦，提升发动机性能。 在缸体喷涂后，涂层的最终机加工是非常重要的，必须对涂...了解更多 -
汽车发动机无缸套技术之关键工序|表面粗化方式
汽车发动机无缸套技术之关键工序|表面粗化方式 随着汽车排放和燃油耗标准的日趋严格，整个汽车行业都面临着节能环保的挑战，为了减少燃油消耗和尾气的排放，传统的方法是降低汽车的重量，因此铝合金发动机缸体代替铸铁缸体成为一种发展趋势。此外，通过降低发动机内部的摩擦可以显著的提高发动机的燃烧效...了解更多 -
热喷涂技术— 铝缸体告别铸铁缸套
热喷涂技术— 铝缸体告别铸铁缸套 发动机作为汽车的心脏，直接影响着汽车的整体性能。目前，随着汽车朝着轻量化方向发展，铝发动机在汽车行业的应用比例越来越高。由于铝合金的耐磨性不如铸铁，因此传统的铝发动机必须镶嵌铸铁缸套，以提高耐磨性。但是铸铁缸套的缺点在于缸套和缸体之间的封装，由于两种材...了解更多 -
汽车发动机缸体及缸盖生产迈入3D打印铸造时代
汽车发动机缸体及缸盖生产迈入3D打印铸造时代 中国的铸造企业正在面临转型升级，到2020年，我国的铸造综合能耗将比2015年下降10%，废砂利用率进一步提高，年铸造废砂再生量达到300万吨以上。而3D打印在其中将发挥其独特的作用。3D打印技术能迅速将设计创意转变为实物，尤其擅长复杂结构的制作，便于设计师与客户和企业...了解更多
