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正恒动力F1发动机缸体量产生产线通过南京依维柯PPAP审核

正恒动力F1发动机缸体量产生产线通过南京依维柯PPAP审核 2017年3月31日至4月1日,南京依维柯汽车有限公司联合意大利菲亚特集团依维柯公司,对成都正恒动力股份有限公司为其配套生产F1发动机缸体的量产生产线进行PPAP审核。(PPAP,Production Part ApprovalProcess,生产件批准程序,旨在考查供应商在实际生产过程中按规定的生产节拍满足顾客要求的产品。) 2017-04-12

  • 行业动态
  • 媒体报道
  • 热喷涂技术--- 铝缸体告别铸铁缸套

    热喷涂技术--- 铝缸体告别铸铁缸套 发动机作为汽车的心脏,直接影响着汽车的整体性能。目前,随着汽车朝着轻量化方向发展,铝发动机在汽车行业的应用比例越来越高。由于铝合金的耐磨性不如铸铁,因此传统的铝发动机必须镶嵌铸铁缸套,以提高耐磨性。但是铸铁缸套的缺点在于缸套和缸体之间的封装,由于两种材料热容性特征不同 ,会影响铝质发动机缸体的耐用性。… 2017-04-13

  • 发动机缸体的珩磨

    发动机缸体的珩磨 说到发动机缸体,大家或许都有发现到缸孔内壁上布满着交叉的纹路,这个就是我们所谓的缸孔网纹,它是缸孔经过珩磨后而形成的。 2017-01-21

  • 汽车发动机薄壁灰铸铁缸体的立浇工艺分析

    汽车发动机薄壁灰铸铁缸体的立浇工艺分析 发动机轻量化是汽车节能减排的重要手段,也是当今汽车发展所追逐的目标之一。发动机轻量化主要是缸体的轻量化。而缸体轻量化主要有两个途径:一个是在材质上选择密度小的铝合金,二是减小壁厚。通常选材都是蠕墨铸铁或球铁。但从单缸到直立2-6缸,以及V6 、V8缸体,至今仍普遍采用灰铸铁;甚至大型船用柴油机缸体也一直采用灰… 2016-12-27

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