厉害了!保时捷918 Spyder黑科技终于来中国了
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厉害了!保时捷918 Spyder黑科技终于来中国了

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       保时捷918 Spyder不同于传统意义上的中置发动机大排量超跑,其动力来源于一套插电式混合动力单元。4.6升V8高转速发动机仍然为这台车的主要动力来源,可以输出最高达608马力的最大功率,峰值扭矩为528N·m;而两台分别位于前后轴的直流电机可为918 Spyder提供额外的动力支持,两个电动机加起来的总功率达到了279马力,在汽油机与电动机同时工作时,保时捷918 Spyder能够获得最高887马力的最大功率和惊人的1275 N·m的峰值扭矩。

      零到百公里提速仅需2.6秒,其极速表现为320km/h。保时捷918 Spyder在提供顶级的动态性能表现的同时,又做到了更棒的燃油经济性和更低的排放。这套总动力输出超过700马力的油电混合动力超跑车,其燃油经济性令人印象深刻,根据欧盟测试标准,得出了惊人的3.0L/100KM的燃油经济性和70克/公里的碳排放量。

        下面让我们一起来欣赏保时捷918 Spyder震撼的发动机技术,感受一下“德国制造”带来的科技魅力。

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       保时捷 918 Spyder是精致设计、复杂工程以及高标准生产工艺共同造就的奇迹。但是,你可能不知道的是在这一切的背后保时捷采用了一项黑科技:在新发动机采用了一种全新的缸孔等离子喷涂技术,在汽缸壁表面喷涂一种涂层,不仅大幅降低发动机重量和油耗,同时显著降低发动机摩擦,提升发动机性能。

       目前,发动机缸孔涂层技术(无缸套技术)已经相当成熟。作为保时捷918 Spyder项目团队的技术合作伙伴,欧瑞康美科(Oerlikon Metco)早在20年前就已研发出了SUMEBore缸孔涂层技术,这项技术堪称发动机制造领域中具有里程碑意义的一大变革,厚度约为0.15毫米的合金涂层取代了传统的铸铁缸套,真正的实现了无缸套设计。欧瑞康美科凭借先进产品和系统解决方案赢得了欧洲、日本及美国各大主要汽车和卡车制造商的信赖。

       下面再让我们通过视频感受下保时捷 918Spyder发动机采用的这项黑科技吧!

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        据欧瑞康美科SUMEBore专家说道:“针对保时捷918 Spyder这一超级跑车而研发的涂层技术已经走进了大众化市场应用,而中国作为汽车大国,中国的许多汽车制造商都对该技术显示了浓厚的兴趣。目前,正恒动力,一家专业发动机缸体制造商,成为了中国第一家引进整套SUMEBore等离子喷涂系统及技术的公司。 

        保时捷发动机的黑科技也要被引进国内了,这项黑科技什么时候能够走进普通人的生活呢,让我们拭目以待吧!

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